Onderstaande tekst is het motorwijze advies van De Sus - gepubliceerd op een forum - als antwoord op de wens van een beginnende rijder die naar het circuit wou om beter te leren rijden. De Sus had die jongeman leren kennen tijdens een rit, en ondanks een hoog tempo op rechte stukken, bleek de jongeling enorm traag in de bochten. Vrij logisch eigenlijk. Rechtdoor rijden kan iedereen, maar écht Goed Motorrijden leer je niet op één dag, en ook niet op het circuit.
Hier volgt dus de wijze raad van Sus, en geloof me, het is er boenk op.
alleen
zo veel mogelijk
ook als 't koud is
ook als 't regent
ook in den donker
word één met uw machien
rij tot ge uwe naam nimeer weet
tot ge uw gat nimeer voelt
tot ge weet wat uwe moto kan
qua vering
qua remmen
qua accelereren
ga tussendoor een cursuske volgen
ga naar de parking van de GB in 't weekend en 's avonds en amuseer u
stapvoets op de lijnen te rijden, tussen de lijnen te draaien
rap rijden kan iedereen en dat deed gij ook tussen de bochten maar dan
panikeert ge in den bocht, remt 2 keer bij om te corrigeren en na 7
bochten komt er nen ouwe zak met duo op nen trakteur tijdens 't
uitaccelereren los voorbij terwijl gij uw kraan aan 't openwringen zijt dat
het gene naam heeft... oekandanu, gij weegt minder, hebt gene passagier en
meer PK's...
kom mee als ik een rit in mekaar steek
gebruik elk excuus om te rijden
om te voelen wat uw moto doet als ge pas remt aan de plaat "te laat, met
uwe smoel in de gracht", als ge vol uitaccelereert...
probeer is een half uur te rijden zonder te remmen
bocht inschatten, motorrem, goed aansnijden, gas erop als hij opengaat,
tikske tegen 't stuur als hij toeschroeft
leer eerst rijden op de baan
ga dan naar 't circuit
behalve als ge u moet afreageren natuurlijk
dan beter op circuit
of beter nog met de fiets
maar als gij volgende week een hele week circuitstage gaat volgen gaat ge
nog altijd gene centimeter beter/sneller rijden op de baan waar ge met
zoveel meer factoren rekening moet houden
ongekende bochten proberen inschatten, (re)acties van autochauffeurs
inschatten, spelende kinderen die achter hun bal de baan oplopen
incalculeren, slecht wegdek, ne pikdorser in tegenrichting achter nen
bocht, modder en bieten op de baan...
als ge al die faktoren redelijk goed inschat, uwe moto beheerst en pakweg
75% van zijn potentieel kunt benutten,
zet dan een roadbookroller op uw stuur
en probeer een route te rijden aan een deftig tempo
dan staat ge terug aan de start van het ganzenbord...
dus circuit... tof maar nu nog niet belangrijk
eerst de openbare weg bedwingen
motor leren beheersen (akkoord, op circuit leer je wel iets van uwe moto
maar bijlange na ni wat een instructeur u kan meegeven op een stage)
eneke om over na te denken
Getekend,
De Sus
